La revelación -noticia principal de la tapa de La Capital de ayer- de que en Santa Fe un empleado raso de la Empresa Provincial de la Energía cobra un haber superior al del director de un hospital y el doble que un agente de policía se erige en el mejor de los ejemplos posibles de los despropósitos que esconde la estructura estatal de la provincia. Si a ese dato, contundente en sí mismo, se le agrega que un agente del Poder Judicial percibe en promedio 3,7 veces más que un educador salta a la vi...

La enseñanza argentina, que guió y lideró durante varias décadas a los sistemas educativos de los países latinoamericanos y de otras regiones del mundo, fue en esta última década, lentamente, ingresando en una de las crisis más agudas que se recuerdan en su historia. Esta cuestión, que vino de la mano de recortes presupuestarios, falta de jerarquización y de planes de capacitación al magisterio, carencia de premios e incentivos y de condiciones dignas para desarrollar la enseñanza, ocasionó tamb...

Las primeras unidades de la empresa municipal mixta.

De 1932: Empresa Municipal Mixta de Transporte. El gobierno municipal creó la Empresa Municipal Mixta de Transportes (Emtr), que prestó el servicio urbano de pasajeros. Surgió de la compra de la Compañía General de Tranvías Eléctricos de Rosario, de capital belga, y de la asociación de los dueños de los colectivos existentes. Hacia fines de la década del 50, el transporte de pasajeros, intervenido por el gobierno provincial, prestaba, a juzgar por la prensa y la opinión pública de entonces, un pésimo servicio por su mala administración y su incapacidad financiera y técnica. Fue el intendente Luis C. Carballo quien impulsó la privatización total del sistema y quien el 5 de abril de 1960 dictó un decreto autorizando la transferencia de la Emtr a sus empleados, constituyendo sociedades cooperativas compuestas de 15 personas por cada unidad.