Por un proyecto superador

En los últimos tiempos he tenido oportunidad de participar en importantes reuniones donde se trataron temas relacionados al Area Metropolitana Gran Rosario, con la participación de gran número de localidades de la región. Y resultó más que satisfactorio. Pero mi temor es que la abrumadora realidad y la imperiosa necesidad de infraestructuras nos lleven a cometer nuevos errores en pos de priorizar obras que en un corto plazo serán sobrepasadas por el impulso de desarrollo de la región. En varias publicaciones he leído que el Circunvalar Ferroviario Rosario sería la solución a la problemática del transporte de cargas. No obstante, en dichas declaraciones y, fundamentalmente, en una realizada por el concejal Evaristo Monti, se sostiene que resolverá la problemática de Rosario, logrando recuperar para sí algo más de 400 hectáreas y definiendo una nueva ciudad. Pues bien, en pos de ver más allá y si nos trasladamos al centro de desarrollo de producción agrícola del sur santafesino -que mueve la mayor cantidad de toneladas que van a los puertos- nos encontramos con una vía de comunicación, pavimentada en tramos, como la ruta provincial Nº 26, que bien podría ser la verdadera circunvalar vial-ferroviaria de la región, con amplias zonas para la instalación de centros de operación de alta tecnología logística, que permitirían el ordenamiento del transporte de cargas y, en un futuro, instrumentar la multimodalidad de cargas. Es una alternativa que posibilitaría evacuar el transporte de carga de las zonas más densamente pobladas y evitaría el congestionamiento y un sinnúmero de accidentes, mejorando el traslado de nuestra producción y potenciando el valor agregado de la región. Hay que lograr la mejor planificación en cuanto a la inversión en las infraestructuras. Para obtener mayor eficiencia en las prestaciones de diferentes servicios, deberemos tener presentes tres conceptos: racionalidad (una forma de pensar bien), orientación (una forma de conducir bien) y eficiencia (una forma de hacer bien).

Ing. Luis Eduardo Crenna