Los proyectos

Victoria Ramírez
Recomienda que se habiliten 150 nuevas matrículas diferenciadas, que cubrirían el horario de 18 a 9 los días hábiles y horario completo los feriados y fines de semana. Su idea es que los vehículos con matrícula diferenciada cuenten con una simbología fácilmente detectable para su control, y que se contemple para su otorgamiento que un 30 por ciento de ellas queden en manos de quienes están inscriptos en Servicios Públicos como peones de taxi. En los considerandos de la medida, la concejala advierte la “notoria disminución del servicios por la noche y los fines de semana”, y opina que el servicio “no puede seguir siendo pensado como complementario del transporte urbano, como un servicio de emergencia o de uso de determinada clase social”.

Pablo Javkin
Impulsa la creación de una flota nocturna formada por unas 500 nuevas licencias cuyos titulares sólo puedan circular de noche. “Esos taxis, que serían de un color diferente, cubrirían la franja de las 22 a las 8. Además, estarían equipados con medidas de seguridad como podrían ser radiollamada y controles satelitales”, explicó, convencido de que “con el aumento de la tarifa seguirán faltando taxis”. El concejal comentó que algunos integrantes del rubro le dijeron que su propuesta no es rentable porque “a la noche no se gana tanto”. Frente a ese argumento dijo que en todo caso “cabría contemplar una tarifa diferencial en los horarios nocturnos, pero no un incremento general que perjudicaría al usuario”.