Fletes versus aranceles

El estudio de Ceconi, Ghilardi y Castro que lleva el nombre de "La competitividad de la economía argentina: ubicación geográfica y costos del transporte" explica que en comparación con los aranceles, el costo del transporte ha ganado importancia como factor que influye sobre la competitividad de las exportaciones. Para las exportaciones de América latina y el Caribe, por ejemplo, hacia los Estados Unidos, se paga un promedio de 1,86% en derechos aduaneros, versus 4,45% del valor de la mercadería para su transporte internacional.

Los gastos en fletes y seguros del transporte internacional también tienden a aumentar como porcentaje del Producto Geográfico Bruto (PGB). La razón es que tanto en el ámbito mundial como también en América Latina y el Caribe, el comercio crece a tasas mayores que el PGB. En los años noventa, la tasa de crecimiento de las exportaciones mundiales era más del doble del crecimiento del PGB, alcanzando el triple en el caso de América latina y el Caribe. En consecuencia, aunque los costos del transporte se hayan reducido como porcentaje del valor del comercio, gracias al crecimiento del último, también aumenta la participación del flete internacional en el PGB.