Vuelo a la inmortalidad. Una infrecuente colisión que conmocionó a todo el país

Hace 50 años moría en un accidente aéreo el vicecomodoro Marambio

El intrépido piloto pereció junto a 19 personas en un choque de aviones sobre un campo de Villa Mugueta

Norberto Puntonet-Gustavo Orellano / La Capital

"En el aire, a más de mil metros de altura, sobre campos de la estancia India Muerta, situada a unos 12 kilómetros de la localidad de Villa Mugueta, en jurisdicción de la comisaría de Maizales, del departamento San Lorenzo, se registró ayer aproximadamente a las 9.20 un rozamiento entre dos grandes aviones que tuvo trágicas consecuencias".

"En el aire, a más de mil metros de altura, sobre campos de la estancia India Muerta, situada a unos 12 kilómetros de la localidad de Villa Mugueta, en jurisdicción de la comisaría de Maizales, del departamento San Lorenzo, se registró ayer aproximadamente a las 9.20 un rozamiento entre dos grandes aviones que tuvo trágicas consecuencias".

Así comienza la crónica publicada en La Capital el 13 de noviembre de 1953 aunque, curiosamente, aún no se menciona que en aquel accidente murieron 20 personas y una de ellas fue el vicecomodoro Gustavo Argentino Marambio, pionero en los vuelos antárticos.

Por ese motivo, la comuna de esta localidad, encabezada por su presidente Alberto Rassol, organizó para hoy, a las 10.30, una misa en conmemoración del 50º aniversario de la tragedia, la que se realizará en el lugar donde cayeron los aviones, hoy llamado Campo de las Cruces. Posteriormente, a las 11.30, se inaugurará un monumento en el acceso sudoeste de Villa Mugueta en memoria del intrépido aviador desaparecido.

"De acuerdo con las manifestaciones de uno de los moradores de una chacra vecina, a la hora indicada, los dos aviones, uno de ellos un Dover de dos motores de la Fuerza Aérea Militar, que navegaba hacia el norte, rozó con una de sus alas a un Junkers trimotor que venía del sur. Como consecuencia de ello el primer aparato perdió un ala, y no obstante los desesperados esfuerzos que, según el testigo, habría realizado el piloto para tratar de mantener la estabilidad de la máquina, ésta, en contados instantes, entró en tirabuzón y se precipitó con singular violencia a tierra, estrellándose en un maizal, donde sus motores penetraron más de dos metros de profundidad".

En el Dover, donde viajaba Marambio como piloto, también volaban el copiloto, Tomás Eduardo García; el mecánico, Edgardo Rodríguez, y como pasajeros José María Mallol, Ricardo Norman Gil -también con rangos militares- y otras tres personas de las cuales, en su momento, sólo se conocieron sus apellidos: Cripon, Rudovisky y Jurgin.

"Mientras tanto -continúa la crónica-, el piloto del Junkers habría intentado también hacerlo planear con el fin, según se supone, de aterrizar. En esa forma el avión venía perdiendo altura y cuando se hallaba a unos 500 metros del suelo entró en picada y como un bólido cayó con extremada violencia, al mismo tiempo que grandes llamaradas lo envolvían totalmente. Al chocar contra el suelo estalló en tal forma que partes metálicas de su estructura fueron despedidas a más de 100 metros del lugar. Es de señalar que ambos aparatos cayeron separados por una distancia de unos 1.500 metros".

Por su parte, en el Junkers perdieron la vida el piloto Andrés Valeiras Vacarezza, César José Bochis, Humberto Juan Mini, Juan Andrés Zorzoni, Antonio Nicolás Barrionuevo, Raúl Alberto Mones Ruiz, Jorge Dante Duarte, Rómulo Nicucci, René Omar Rosas -todos militares- y los civiles Jorge Eduardo Tizeira, María Angélica Balley Tizeira y Marta Tizeira.

El piloto del Junkers trató de aterrizar.