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El Peugeot 206 entró en la "Fase 2"

La marca francesa introdujo cambios estéticos y de equipamiento en toda la gama de su modelo más exitoso

El 206 ya lleva cinco años de trajinar en estas tierras y por eso Peugeot decidió hacerle un pequeño lavado de cara. Los cambios no son muchos ya que el diseño se mantiene plenamente vigente y con el tiempo pasó de vanguardista a clásico, a lo que se suma el éxito de ventas.

Peugeot Argentina renovó la gama del 206 con el lanzamiento de la denominada "Fase 2", una evolución que apunta a sostener la performance del modelo en términos comerciales. Lleva vendidos 4,5 millones de ejemplares en el mundo y 55 mil en Argentina desde su lanzamiento.

Entre los cambios se puede mencionar a los faros lisos que se generalizan en todas las versiones (excepto el XN), las rejas de entrada de aire se reemplazan por una parilla tipo "panel de abeja", y la parte inferior del paragolpes está resaltada con una junta cromada (en versiones XS, XT, GTI y CC). Además, se crean los "polos Sport y Confort", según la denominación adoptada por Peugeot. En el Sport, los paragolpes, manijas de puerta y bandas laterales son color carrocería.

En la cola, el diseño de los faros traseros fue retrabajado para acercarse a los del 307 cinco puertas, el paragolpes trasero de todas las versiones se generaliza, mientras que en las versiones XS, GTI y CC la salida de escape es cromada. Además, con el objetivo de simplificar la parte trasera y en coherencia con el 206 CC, el león cromado (de mayores dimensiones) se ubica directamente en la chapa, arriba de un embellecedor de placa rediseñado.

Se presentan también nuevos diseños de las tazas cubre ruedas en las versiones XR y las llantas de aleación en las XS y XT.

Por dentro, en el nivel de terminación XR que cuenta actualmente con la única alternativa del Cooldouce Bleu (tapizado azul) se agrega, combinado con varios colores de carrocería, el nuevo Cooldouce Névé (tapizado gris claro).

Por el lado del equipamiento, el 206 suma un nuevo cargador de cinco CD, similar al del 307, instalado en la guantera y que está disponible en el GTI y como novedad en el CC.

Se agregó el sistema Follow Me Home para las luces, con apagado temporizado una vez cerrado el auto para poder llegar hasta la puerta de casa con iluminación. La secuencia de activación es: motor apagado, luces apagadas, se hace un guiño de luz alta, las luces (delanteras y traseras) se prenden durante unos 30 segundos.

Adicionalmente a las novedades propias de la gama Fase 2, se suman equipamientos diversos según la versión:

* XR Confort: suma a su equipamiento cierre centralizado de puertas con control remoto.

* XRD Confort 5p: nueva versión diesel con motor DW8 1.9d de 70 CV en reemplazo del XRD 5p.

* XR Premium: estas versiones incorporan a su equipamiento actual faros delanteros antiniebla (tipo XT), espejos exteriores color carrocería con regulación eléctrica.

* XT y XS: incorporan a su equipamiento actual ABS en opción (no disponible en versión XTD), butacas Sport (ya disponibles actualmente en XS, se incorporan al XT y XTD).

La gama del 206 es producida en el país-excepto los GTI y CC- e incluye quince versiones para la denominada Fase 2, con estos precios:

* 206 XN 1.4 3P: $ 22.500.

* 206 XR Présence 1.4 3P: $ 25.200

* 206 XR Confort 1.4 5P: $ 29.400

* 206 XR Premium 1.6 3P: $ 31.400

* 206 XR Premium 1.6 5P: $ 32.400

* 206 XS 1.6 3P: $ 34.800

* 206 XS 1.6 3P ABS: $ 36.000

* 206 XT 1.6 5P: $ 35.800

* 206 XT 1.6 5P ABS: $ 37.000

* 206 XRD Confort 5P: $ 32.600

* 206 XRD Premium 3P: $ 34.600

* 206 XRD Premium 5P: $ 35.600

* 206 XTD 5P: $ 39.000

* 206 GTI 2.0 3P: $ 62.560

* 206 CC (Coupé Cabriolet) 2.0: $ 73.940