Automovilismo: presentan en Paraná al TC 2000

Hoy, a las 20, se presentará oficialmente en Paraná la cuarta fecha del campeonato argentino de TC 2000, que se llevará a cabo los días 28, 29 y 30 del corriente mes en el autódromo de esa ciudad y que pertenece al Club Volantes Entrerrianos. Entre quienes han confirmado su presencia esta noche se encuentran el presidente de TC 2000, Pablo Peón, el ex Fórmula Uno Esteban Tuero; el joven piloto de Las Parejas Leandro Carducci; a quienes acompañará quien vuelve a la especialidad como lo es el concordiense Nelson García. Juntos estarán disponibles para responder todas las inquietudes que los periodistas tengan con respecto al evento, su organigrama y desarrollo de campeonato.


Kern completo varios ensayos
Nicolás Kern realizó el fin de semana pasado varios ensayos en el autódromo de Paraná, sobre el Ford Focus que le adquirió a Berta, luego de que el ingeniero Maximiliano Juárez trabajara para ponerlo acorde al reglamento 2004 que rige a la categoría. Kern giró en 25 oportunidades al trazado registrando como mejor tiempo 1m 36s para su mejor vuelta. Luego comentó que: "Estoy muy conforme con el trabajo realizado porque hicimos muchos cambios y el auto los acusa muy bien. La prueba se hizo con un motor de pruebas que me entregó Berta y con neumáticos nuevos. Ahora el auto ingresó en pintura y luego el lunes tendremos el motor que utilizaremos para correr. Me adapté enseguida al manejo del nuevo reglamento y los autos cambiaron". Todos los pilotos que posean el autódromo de Paraná como escenario declarado de pruebas, lo podrán utilizar hasta el día sábado anterior a la competencia inclusive.


Demonte seguiría en Top Race
El correntino Juan Carlos Pochila Demonte tendría la posibilidad de continuar compitiendo en el campeonato argentino de Top Race. "Estamos evaluando la posibilidad de seguir en la categoría Top Race pero bajo ciertas condiciones que tienen que ver con la performance de los motores. Estamos hablando con el equipo de Mario D'Angelo para solucionar la falta de potencia del motor del Chrysler Neón", dijo el piloto de Corrientes. El último fin de semana en Resistencia lo tuvo a Demonte como uno de los principales protagonistas. El correntino fue segundo en los entrenamientos y finalmente sexto, después de las pruebas de clasificación. El domingo venía haciendo un buen trabajo hasta que el motor comenzó a fallar cuando venía ubicado en el quinto lugar. "Se soltaron unos bulones que sostenían el motor. Al desprenderse la planta impulsora, la correa de la bomba de aceite dejó de funcionar y esto hizo que el motor no lubrique y como consecuencia, terminó fundido. El equipo llevó tres autos y un solo motor de repuesto", dijo.