La finalidad es mantener la competitividad en la categoría, pero no por eso no deja de ser un desaguisado y otra muestra más de ineptitud y autoritarismo de parte de la autoridades de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC). Es que la mesa directiva de la ACTC resolvió que el campeón (Guillermo Ortelli) y el subcampeón (Omar Martínez) del TC deberán correr la próxima temporada con la misma marca (Chevrolet y Ford), y que el campeón del Turismo Pista (Javier Bernardini) y el subcampeón (Gabriel Adamoli, seudónimo Rex) debían pasar sí o sí al TC con la misma marca con la que corrieron en el TC Pista. Esta imposición tiene que ver con la desesperación de los dirigentes ante un posible éxodo de pilotos de Chevrolet hacia Ford en el TC, a sabiendas de que la categoría se sustenta en la histórica disputa entre Chevrolet y Ford y que un desequilibrio puede hacer tambalear al TC.
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La Ciudad
