Transporte: el Ejecutivo se resiste a eliminar franquicias

La Municipalidad quiere bajar el cambio justo a 80 centavos

El secretario de Servicios Públicos envió el paquete de propuestas a todos los bloques del Concejo

Gabriela Zinna

El secretario de Servicios Públicos de la Municipalidad, Miguel Lifschitz, entregó ayer una propuesta a los concejales que forman la Comisión de Seguimiento del Transporte. El paquete de medidas impulsado por el Ejecutivo local incluye la rebaja del boleto ocasional con cambio justo a 80 centavos y hasta el momento no se fogonea la modificación en el régimen de franquicias a estudiantes y jubilados mayores de 69 años. A pesar de que estos pases libres fueron los que desataron la ira de los dueños de los colectivos, el Ejecutivo se resiste a cancelarlos como pretenden los empresarios. "No se puede seguir cargando contra el bolsillo del usuario", opinó el funcionario, quien adelantó que el lunes próximo volverá a entrevistarse con los ediles.
El encuentro entre Lifschitz y los concejales se inició pasadas las 16 y se extendió durante casi una hora. Rubén Bermúdez, Eugenio Camiletti, Sergio Liberati, Adriana Taller, Silvana Svatetz, Jorge Aseguinolaza, Marta Martino y un colaborador de Federico Steiger participaron de las conversaciones en las oficinas de Ovidio Lagos y Pellegrini. También se sumó a la mesa de diálogo el destituido edil usandizaguista Jorge Boasso.
El secretario de Servicios Públicos entregó una carpeta donde se detalla el paquete de medidas sugerido desde el Ejecutivo para tratar de superar la crisis que actualmente atraviesa el transporte y que deberá ser debatido en el Concejo.
"Buscamos mejorar el financiamiento del sistema del transporte sin modificar la tarifa, porque no se puede seguir cargando contra el bolsillo de usuario", explicó Lifschitz, antes de detallar que se propone rebajar el boleto ocasional con cambio justo a 80 centavos. También se pondrán en vigencia las tarjetas magnéticas de 10 viajes rebajadas a 6 pesos. Asimismo ya se piensa incorporar "la tarjeta inteligente en un plazo de seis meses".
Lifschitz recalcó que durante el encuentro de ayer "no se hizo eje en las franquicias, porque no son un tema central".
No obstante, el ex cavallerista Aseguinolaza indicó que "desde la Secretaría de Servicios Públicos se quiere establecer un tope a la cantidad de viajes (de los jubilados y estudiantes) a través de una tarjeta inteligente", aunque todavía no se formuló una propuesta concreta. "Algunos, en nombre de los abusos, quieren destruir las franquicias. Yo, en nombre de las franquicias, quiero terminar con los abusos", dijo el concejal.
A renglón seguido, Aseguinolaza consideró que "la gestión de Joaquín Blanco (en Servicios Públicos) y de Hermes Binner es un tiempo perdido en materia de transporte, porque fue la gestión de la soberbia, de las orejas tapadas, del capricho", y llamó al Ejecutivo "a poner los pies sobre la tierra".
Bermúdez también disparó contra el intendente. "Es fundamental que Binner reconozca el error y firme el decreto de caducidad del llamado a licitación", exigió el edil, y dijo que sólo apoyará el boleto ocasional a 80 centavos.
Lifschitz también propuso un aumento en el Derecho de Registro e Inspección (Drei) para las playas de estacionamientos y garages. Además, impulsó un aumento en la cuota que pagan las empresas de colectivos de media y larga distancia por la utilización de las plataformas en la Estación Mariano Moreno.

Los viajes de los jubilados se mantendrían.