El camino de la carga a granel

“Las hidrovías y los ferrocarriles en Sudamérica fueron tomando el lugar que les dio el mercado”, dijo Germán Silva Fajardo, consultor de Bogotá (Colombia).

El explicó que estos sistemas se fueron adaaptando a lo largo de los últimos tiempos para movilizar fundamentalmente graneles, un nicho en el cual “son insuperables” y aclaró que “esperar un cambio sustancial en la distribución modal en favor de los sistemas férreo o fluvial no parece cercano”, salvo la aparición de nuevos y grandes desarrollos mineros, industriales, agrícolas o forestales en las cuencas Amazonas, Orinoco o Paraná-Paraguay.